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Carrinhos

city mini 4 wheels

Não podia deixar de postar que um dos carrinhos mais adorados, o City Mini agora inovou para atender às mamães que referem as 4 rodas, ao invés de três.

O fato de ter mais uma roda contribui para a estabilidade do carrinho, já que, apesar de extremamente estável na versão 3 rodas, há sempre a possibilidade de tombar, especialmente quando os bebês já maiores começam a entrar e sair do carrinho sozinhos.

É um dos carrinhos completos mais leves no mercado, com grande capacidade de peso, facilidade para empurrar, ótima proteção contra o Sol, diversas cores e qualidade.

De uma forma geral, o carrinho se mantém o mesmo, com o toldo enorme, reclinagem quase 100% ,grande  conforto..as diferenças são:

- com quatro rodas, pesa 8.6 kilos, ao invés de 7,2 com 3 rodas;

- aumenta a capacidade, sendo indicado para crianças de até 29 kilos, ao invés de 22 kilos limite na versão de 3 rodas.

- a cestinha é a mesma, mas foca um pouco mais acessível.

O restante se mantém igual e as duas versões estão disponíveis, assim a Baby Jogger atende aos mais diferentes gostos.

Andrea

 

kid

A tão conhecida Summer Infant que fabrica as babás eletrônicas vem entrando com força no mercado dos carrinhos de luxo, e pelo que parece, veio para ficar. Já conhecemos bem os carrinhos guarda-chuva deles, mas agora a história é outra!

Esse é o FUSE, carrinho com as funções completas dos carrinhos de luxo, mas com uma diferença: o preço! Ele está por volta de US$350.00 e podemos comprar já com o bebê conforto na faixa de US$500.00, ótimo preço especialmente se comparado a outros carrinhos de luxo.

O carrinho acomoda bebês de até 22 kilos.

Assento:  É largo e reversível, podemos então virar para nós ou para frente. O apoio do pé não tem ajuste de altura, seria legal se tivesse, mas como é grade, os bebês não ficam com o pé “solto”…

black fuse revert

Há 3 posições de reclinagem, independente da posição do assento e a posição mais baixa deita totalmente podendo acomodar os bebês desde o início, o que é demais!

Vem com a barra frontal que pode ser removida ou aberta só de um lado para facilitar na hora de colocar ou retirar o bebê.

O cinto é claro, o de 5 pontos, já vem acolchoado e a fivela fica coberta assim evita dos bebês e machucarem, ou ainda, abrirem a fivela sozinhos com o carrinho em movimento, o que mostra atençao aos detalhes.

fuze colors

O toldo é bom, há um abertura que nos permite ver o bebê e o fechamento é magnético ao invés de Velcro, que muitas vezes acorda o bebê quando tentamos dar uma espiadinha..rs

A  barra de direção é ajustável e não tem altura fixa, então colocamos na altura que nos agrada. É super fácil de ajustar.

A cestinha é grande, vamos poder usar de verdade, cabe uma bolsa de fraldas e  podemos acessar mesmo com o assento deitado. Outra coisa legal é que na traseira do assento há dois bolsos que são super acessíveis. Legal para um cobertorzinho extra, capa de chuva do carrinho, etc…

Uma das outras coisas mais atrativas é o peso, já que ele pesa 10 kilos já com o assento. A armação é de alumínio o que ajuda não somente no visual modern, mas no peso também, é claro!

Podemos fechar com ou sem assento, e precisamos das 2 maos para fechar, mas sã somente 2 passos e simples. Ele pára em pé quando fechado, mesmo que com o assento.

fuze fechado

Além disso, podemos encaixar o bebê conforto e usar como  Travel system, com a vantagem de que  o adaptador para o bebê conforto já vem com o carrinho, e não precisamos  comprar separadamente como muitas outras empresas.  Podemos usar bebês conforto da própria Summer ou da Chicco, Peg Perego, Graco e outros. Também legal, já que algumas vezes ganhamos o bebê conforto e assim mais uma vez podemos economizar.

fuze travel

Fica mais uma dica e mais um para nossa lista de possível carrinho perfeito?

 

Até mais,

 

Andrea.

 

 

crusi black

 

Uma das marcas mais luxuosas e cobiçadas, a Stokke lançou mais um carrinho que chegou às lojas  há uns dois meses, então vamos conhecer um pouquinho dele.

Considerado um carrinho completo, ele ajusta a barra de direção em duas alturas – legal especialmente para casais onde um é bem mais alto do que o outro – e um assento que fica alto, mais perto da mãe do que do chão, um dos diferenciais já conhecidos da Stokke.

stokke crusi seat

O assento vira para nós ( com 3 posições de reclinagem) e para frente ( com2 posições de reclinagem). Importante (eu acho)  é dizer que quando está virado para nós, deitamos o carrinho usando um botão na lateral, sendo fácil , mas ainda com as duas mão, mas mais para dar apoio caso o bebê esteja no assento. A posição mais baixa é deitada, boa para bebê dormir.

crusi positions

Quando virado para frente, o botão de reclinagem é atrás do assento, mas bem embaixo, não é tão prático, seria mais legal se ficasse bem acima, assim não temos que “abaixar” para mudra a posição do assento.O assento é o mesmo assento do Stokke Xplory ( temos em vídeo ) , então o conforto se mantém e o carrinho é recomendado para crianças de até 20 kilos.

O toldo é ótimo, protége bastente e mantém a forma, mesmo quando meio fechado, deixando o carrinho com o visual sempre impecável. Podemos também abrir o toldo e deixar somente uma tela, para aumentar ventilação, mas ainda proteger do Sol, o que é excelente , e ainda assim, o toldo não perde o formato.

O cinto de segurança é de 5 pontos e tem 3 alturas para regulagem e o assento tem a barra frontal que protege o bebê e podemos colocar brinquedinhos também. Como sempre, essa barra pode ser removida, caso vocês não queiram.

A cestinha é super fácil de acessar e é grande, podemos colocar nossa bolsa de fraldas…a única desvantagem, especialmente quando as calçadas não são niveladas, é que, apesar de grande, como a cestinha é bem aberta e não é funda, as coisas podem tombar e cair, então temos que tomar cuidado para não colocar muita coisa avulsa.

Podemos comprar o bassinet separado e usar no carrinho, que fica lindo, como um bercinho.

O apoio do pés tem 3 alturas de ajuste, para se adaptar conforme o crescimento do bebê e é bem fácil de ajustar.

Podemos fechar o carrinho com o assento, mas não é o mais legal, já que ele fica muito comprido..o ideal é retirar o asssento e então fechar. Retiramos o assento, abaixamos a barra de direção e puxamos a alça que fecha a armação.

stokke fechado

O carrinho na versão gêmeos, pesa 12 kilos e com apenas 1 assento, 10 kilos. A armação apenas,  pesa 8.5 kilos.

Podemos encaixar o segundo assento ( que temos que comprar separado também) e transformá-lo em carrinho duplo, o que é muito legal, sendo ums dos mais compactos – se não for o mais – do mercado.  O Segundo assento também oferece o mesmo conforto e encaixa embaixo, a única desvantagem nesse caso é que temos 2 bebês e não temos mais a cestinha para guardar as coisas , já que o segundo assento está em cima dela…

 

Super leve de empurrar e claro que com um visual lindo e moderno como os carrinhos da Stokke., o Crusi está entre os mais luxuosos e caros do mercado, na faixa de US$1200.00!

crusi double

Fica mais uma dica,

Até mais,

Andrea

Maclaren já fez carrinhos com edições limitadas de outras marcas, mas essa está sendo muito cobiçada. Não só por ser BMW, mas porque o carrinho foi realmente redesenhado para poder ter o “padrão BMW” de conforto.

O assento :  é largo, confortável. O mais interessante é que já vem com um liner (forro) que dá não só a cara do luxo da BMW, pois copia o estilo do assento do carro, mas aumenta o conforto, especialmente por ser bem acolchoado nas laterais, o que é sempre demais, já que os pequenos pegam no sono e ficam sempre apoiando em um dos lados do assento…nada de fraldinhas ou travesseirinhos dessa vez! Eles já estão protegidos no “assento BMW” !  O forro é removível para quem não queira ou não goste, ou ainda para limpar, facilitando nossa vida.

Screen Shot 2013-06-26 at 9.43.06 AM

Reclinagem: não reclina 100%, mas reclina bastante. É indicado pela companhia para bebês a partir de 6 meses, já que não é totalmente deitado. Podemos reclinar em qualquer altura, já que o mecanismo é o de 2 mãos, com o cordão. Não conseguimos subir e descer o assento com uma mão apenas.

Cinto: cinto de 5 pontos, fácil de apbrir para nós, mas um pouco difícil para os bebês, o que nós gostamos, assim eles não “pulam” do carrinho de repente. A favela do cinto foi toda redesenhada com o logo da BMW.

Cestinha: nada grande! Como os carrinhos guarda-chuva, é bem pequena, talvez um trocador de bolso, uma bolsa pequena, mas nada grande.

Freio: fácil, basta pisar em qualquer um dos lados e o carrinho está seguro, e depois levantar a trava – não é dura – para soltar o freio.

Como ele fecha estilo guarda-chuva. É legal que o carrinho traz uma alça para carregar no ombro, sempre útil em viagens, especialmente aeroporto…

Na parte de trás da armação (que é toda estilo clean, moderna e de alumínio), há dois reflectors que dão a idéia de farol traseiro. Na parte de trás do toldo há uma impressão do logo, assim como na lateral do toldo há o logo.

O peso do carrinho: super leve, pesando apenas 6 kilos! É indicado para crianças de até 25 kilos.

Não podemos encaixar o bb conforto nele, portanto não serve como travel system, e como os carrinhos da Maclaren, não vira o assento.

Fácil de fechar, bem compacto, trava sozinho, mas não pára em pé.

Como todo carrinho Maclaren, toldo é grande  e forrado, protegendo mesmo do Sol e a qualidade  é excelente. O carrinho tem suspensão nas 4 rodas (que são de borracha) e é extremamente leve para empurrar.

 

A barra de direção é alta, 104 cm do chão, mas não regula a altura.

Em termos de carrinho compacto, functional e bonito, esse é um forte candidato, já que oferece o design e acima de tudo, segurança e conforto para o bebê!

até mais,

 

Andréa Garutti.

 

O carrinho da B-Agile Britax já está entre um dos mais cobiçados nos últimos tempos para quem busca ótimo custo benefício:  leve, moderno, versátil e com o fechamento com uma mão só fica difícil resistir.

Porém, até agora, estávamos limitados às cores preta ou vermelha.

Uma opção que muita gente usava era comprar um liner (forro) para o assent, usando diversas cores e assim “diversificar “mais. A desvantagem é que pelo design único do carrinho, ou o forro cobre o conto, ou acabamos tendo que enfiar a mão embaixo dele todas as vezes para fechar o carrinho, já que o fechamento ocorre no assento.

Bom, problemas resolvidos!

- Está chegando no final de Julho o seat liner da Britax, o forro da Britax, específico para esse carrinho, onde podemos escolher dentre diferentes estampas!

britax b-agile

Eles são laváveis, fácil de colocar e tirar e nos ajudam a manter o carrinho mais limpo!

Além disso agora estão chegando novas cores de carrinho:

 

b-agile inserts

 

Para conhecer mais sobre o B-Agile, veja nossa revisão:   http://enxovalusa.com/blog/2012/12/10/revisao-britax-b-agile/

 

Um bjo e até mais,

Andrea

 

 

 

 

 

 

book plus

OI Gente,

Comentei desse carrinho há algum tempo atrás e muita gente estava perguntando mais detalhes.

Agora está em video, assim fica mais fácil para ter uma idéia e conhecer mais do Peg Perego Book Plus!

Ele é um carrinho completo e pesa apenas 10 kilos!

Ele vem em várias cores, é muito fácil de abrir e fechar, podemos colocar o assento para frente ou virado para nós, também encaixa o bebê conforto direto na armação.

O carrinho é recomendado para bebês de até 20 kilos e o assento é largo com boa altura até o toldo, assim os bebês maiores não batem a cabeça.

A barra de direção é diferente das tradicionais da Pég Perego e é fácil de empurrar o carrinho até mesmo com uma mão só!

O toldo é grande, cobre bem o bebê e há um zipper que podemos abrir o toldo e reposicionar de maneira que o bebê fica ventilado , mas sem o sol no rostinho. Vem com uma parte já plástico, assim podemos ver nosso bebê, mesmo quando o assento está virado para frente.

A cestinha é grande (sempre um detalhe importante esse) e cabe a nossa bolsa!peg perego book plus
O fechamento é simples, ele fecha bem e a parte do tecido do assento fica para dentro diferente de outros carrinhos como os da Baby jogger que o assento fica para fora. Esse foi um cuidado extra da Pég Perego para que a parte que toca o bebê esteja sempre mais protegida e menos exposta.

O assento reclina com uma mão só (eba!) e deita praticamente tudo, ficando confortável até para recém-nascidos. Se utilizarmos a capinha dos pés que vem com o carrinho, o assent fica como um bercinho.

Acho no geral um carrinho bem legal, especialmente porque traz a qualidade da Pég Perego, mas com o design mais moderno. Também gosto porque a cesta é grande e é um detalhe que faz muita diferença…outro ponto que acho positivo é o fato de reclinar e ficar beeem confortável para os bebês e, bebê feliz, mamãe feliz!

Segue o vídeo para dar uma idéia do carrinho:

 

 

 

até mais,

Andrea.

Na onda de carrinhos luxuosos e modernos, não podia faltar uma revisão do Orbit…já pensou poder virar o assento do carrinho em qualquer ângulo? retirar a cestinha e REALMENTE usar para deixar as coisas que precisamos? colocar o IPAD para o bebê ficar vendo? ( ou nós, enquanto eles dormem…)

Espero que curtam…

Um beijo,

Andrea Garutti

 

Oi Pessoal, segue mais uma revisão dos carrinhos da Quinny, assim agora podemos fazer uma boa comparação e facilitar na escolha de quem está de olho na Quinny.. Colocamos em vídeo para ficar mais fácil de visualizar ( ignorem meu barrigão, ok? rsss)

Espero que curtam e mais revisões já estão chegando!

Andrea

Oi Pessoal,

Dessa vez a revisão está em vídeo, assim fica ainda mais claro e mais fácil de entender como esse carinho tão falado funciona…esse é o primeiro de uma série de vídeos que temos a caminho para vocês.

 

Que tal? gostaram?

Nos avisem se acharam legal e mandem suas dúvidas, faremos o possível para esclarecer…e os outros Quinnys estarão por aqui também…logo logo….

Um beijo,

 

Andrea